Industria Berriak

Autoaren giltza-txipak nola funtzionatzen duten

2020-03-13
Autoan modan dauden gailu elektroniko askoren artean, gako adimendunen sistema oso deigarria da. Keyless sarrera teknologiak erosotasun bikaina dakar. One-key startupak zientziaren eta teknologiaren zentzu osoa ekartzen du. Ekintza aldaketa hau nahikoa da ugazaba askok diru asko ordaindu dezaten gako adimendun sistemekin hornitutako eredu batzuk erosteko.

Hala ere, gako adimendunaren definizio eta aplikazio teknologia aldatu egiten da fabrikatzailetik fabrikatzailera. Nola har daiteke gako adimendun sistema gisa? Gako sistema adimenduna segurua da? Azter ditzagun lehenik gako adimendunen sistemaren zatirik gabeko "sarrerarik".

Gako tradizionaletatik gako adimendunetara

Garaia edozein dela ere, autoko giltzak atea ireki eta motorra martxan jartzeko erabiltzen dira. Erabilitako garaian balio handia eta arrisku handia duen autoa denez, gakoa bereziki garrantzitsua da. Auto hasierako gakoa metalezko plaka bat zen. Biratu giltza atea irekitzeko eta biratu tekla pizteko. Ez dago teknologiarik. Geroago, fabrikatzaile batzuek identifikazio txipa gakoan integratu zuten, eta giltzaren eta txiparen identifikazio bikoitza pasatu behar izan zuten autoa abiarazteko.

Gako mekaniko tradizionala

Geroago, urruneko kontrol teklarekin, atearen blokeoa prentsa bakar batekin ireki edo itxi daiteke. Urrutiko kontrola ibilgailuaren maiztasun banda bera duen hari gabeko seinale iturri bat da. Autoaren atea ireki edo itxi daiteke agindua emanez. Instrukzioa esaldi batekin eta maiztasun banda hizkuntza batekin alderatu dezakegu. Hau da, urrutiko aginteak "sesamoak atea irekitzeko" mandarina esaten duela esatean, eta ibilgailuak atea irekitzen duela esanez. Hala ere, ibilgailuaren urruneko kontrolak gakoaren funtzioa ere kontuan hartzen du. Argibideak eredu desberdinetarako desberdinak dira eta maiztasun banda desberdinen marka eta hizkuntza desberdinak dira. Beste auto jabeek kantonamenduko "Bunny obediently open the door" agindua eman zutenean, naturalki ezin ziren bat etorri eta ez zuten gure autoei eragingo.

Gaur egun, eredu asko gako gabeko sarrera sistema adimendunaz hornituta daude, autoa desblokeatzeko eta jendea pizteko gakoa hartu gabe. RFID-irrati frekuentziak identifikatzeko teknologia erabiltzen duen gako adimendunak egiaztapen-ekintza du atea irekitzean. Ibilgailua blokeatuta dagoenean, etengabe seinaleak bidaliko ditu. Gako adimenduna seinaleen tartean agertzen denean, Erantzun bat egongo da eta egiaztapena bukatuko da.

Segurtasun gutxiren buruan "Tigreren errege" oihuka ari den auto bat bezalakoa da, eta gakoa entzuten denean "Pagoda Town River Demon" erantzungo du, ados. Egiaztapena eginda dago. Ez duzu zertan atera behar. tekla eta ukitu atearen heldulekua. Desblokeatzeko gailua edo botoia. Alderantzizkoa ere bada, ibilgailua uztean, ibilgailua automatikoki blokeatu eta itxi egiten da leihoa (eredu batzuek ez dute irteera blokeatzeko funtzioa, edo ezarpen osagarriak behar dira eta erosterakoan argi eta garbi eskatu beharko zenuke).

Jende askok ikusten du une honetan galderak egongo direla. Zer segurtasun da teknologiak erosotasuna areagotzen duen aldi berean? Ikus dezagun segurtasuna.

Lapurretaren aurkako sistemarik gabeko ibilgailuan, baddiesek autoak kanpoan eramatea erraza da. Telebistan gertatzen den bezala, bortitzagoak diskoko leihoa apurtuko du, pizteko blokeoaren zilindroa suntsituko du, hari batzuk aterako ditu eta kasualitatez konektatuko du. Motorrak orro egiten duen bitartean, auto hau ez da zurea izango. Pixka bat teknikoa da eta zenbait tresna erabiliko ditu sarraila guztiak minututan lortzeko.

Urruneko kontrol aproposak lapurrei erosotasuna ere ekartzen die. Kode finkoko kontrol urruneko kontrolek pasahitza deitu ezin zitzaion kodea soilik bidal zezaketen. Teknologiaren garapenarekin, lapurrak seinaleak kontrolatzeko tresna bat ere badu. . Urruneko kontrolak "Sesame Atearen irekiera" zure autoari oihu egiten duenean, beste batzuek ere entzun dezakete. Kanpoan zaudenean grabatutako "Sesame Door Opening" erreproduzitu da, jaja. .. Autoa hain esanekoa da.
å e é|
A ²è® º  ½